= PANEL ATS =

- 10 - 20KVA           = 10.500.000 /Nett

- 25 - 35KVA           =  12.000.000 /Nett

40 - 50KVA             = 13.000.000 /Nett

kapasitals lain bisa menghubungi sales 

021 - 5630343 / 08551401922

  PANEL ATS-AMF

20 kva   = 14.500.000. /nett

30 kva   = 16.000.000. /nett

50 kva   = 19.000.000 /nett

60kva    = 20.500.000 /nett

dengan spesifikasi : 

 contactor LS Metasol, mccb protection LS Metasol, ceramic fuse protection system GAE, Deepsea module 3110, Phase failur GIC, Relay Schneider RXM type, Timer OMRON, Digital  measuring SELLEC, Box panel indor type

note : Garansi 1 tahun full part,harga promo unit only frangko jakarta

jual panel ats amf murah berkualitas, panel ats amf pluit murah, service genset grogol murah, service panel ats amf grogolmurah, service panel genset grogol murah, service panel genset pluit murah, service genset pluit murah,service panel grogol, service genset petojo murah, service panel genset daan mogot murah, service ats grogol murah, service panel genset taman sari murah, service panel ats tamansari murah, service panel amf grogol murah, jual panel ats murah, jual panel ats amf berkualitas, jual panel ats genset, agen panel ats amf murah, panel ats amf murah di jakarta, bekasi, cengkareng, tangerang, ciputat, depok, bogor, surabaya, makassar, kalimantan,bandung, karawang, yogyakarta, sulawesi, aceh, medan, jambi, palu, lampung, papua, irian jaya, pekanbaru riau, sumatera barat, jakarta barat, jakarta selatan, jakarta timur, jakarta pusat, solo, klaten, semarang, kebumen, cikarang, purwakarta, pontianak, bangka belitung, service panel ats amf murah, service panel ats murah, service panel amf murah, service genset murah jakarta utara, servie panel ats jakarta utara, service panel ats pluit, service panel genset pluit, panel ats amf murah bergaransi, panel amf ats murah bergaransi, service panel ats amf murah bergaransi, service panel ats amf murah tanggerang, panel ats, panel amf, panel ats amf, panel amf ats, ats genset, panel listrik, panel Ats Amf, Panel Genset, Panel Amf Ats, Battery Charger Genset, Panel otomatis genset, Genset otomatis,Otomatis Genset, panel otomatis, Deepsea, Module Genset, modul genset, Service genset, Service Panel Genset, service panel ats amf murah, service panel ats, serivice panel amf, ATS AMF, ATS GENSET, PANELGENSET, HARGA PANEL ATS GENSET, servie panel ats amf, Smartgen, panel cos murah, ats socomec, socomec, panel ats amf socomec, panel ats socomec

Rangkaian Water Level Control (WLC) Pada Pompa Air Dengan Menggunakan Pelampung | IMROEE - Rangkaian Water Level Control atau yang sering disingkat dengan WLC atau rangkaian kendali level air merupakan salah satu aplikasi dari rangkaian konvensional dalam bidang tenaga listrik yang diaplikasikan pada motor listrik khususnya motor induksi untuk pompa air.

Fungsi dari Rangkaian Water Level Control adalah untuk mengontrol level air dalam sebuah tangki penampungan yang banyak dijumpai di rumah-rumah atau bahkan disebuah industri di mana pada level tertentu motor listrik atau pompa air akan beroperasi dan pada level tertentu juga pompa air akan mati. Untuk mengontrol level air dalam tangki penampungan dapat menggunakan dua buah pelampung yang mana masing-masing dari pelampung tersebut menentukan batas atas dan batas dari level air.

Jadi pada saat anda sedangkan menjalankan pompa air, dengan mengaplikasikan Rangkaian Water Level Control pada pompa air yang anda gunakan, anda tidak perlu menunggu hanya untuk mematikan pompa air pada saat tangki atau bak air penuh karena apabila air dalam tangki sudah penuh maka pompa akan padam dengan sendirinya tanpa harus menekan tombol stop. Demikian juga apa bila air dalam tangki atau bak mulai berkurang sesuai dengan batas yang telah ditentukan maka pompa akan jalan dengan sendirinya. Dengan demikian ada bisa melakukan kegiatan yang lain yang lebih berguna, misalnya nonton acara gossip di Channel TV kesayangan anda sambil menikmati sedapnya pisang goreng yang dibalut dengan sambal terasi yang rasanya benar-benar nendang bangets. Lupakan tentang pisang goreng, dan untuk lebih jelasnya perhatikan bagaimana sebuah pelampung dapat bekerja pada sebuah Rangkaian Water Level Control sebagai berikut :

Penjelasan dari gambar di atas :

Pada kondisi (1) kita anggap bahwa untuk pertama beroperasi air di dalam tangki seperti yang terlihat pada gambar. Dengan keadaan yang demikian, maka otomatis Pelampung 1 yang difungsikan sebagai batas atas air dan Pelampung 2 yang difungsikan sebagai batas bawah akan menggantung pada sebuah tali pelampung sehingga menyebabkan kontak pelampung yang berada di antara 2 dan A1 akan menutup karena gaya berat dari kedua pelampung. Akibatnya, motor pompa air akan beroperasi.

Ketika pompa air mulai mengisi tangki/bak maka pelampung 2 akan terangkat ke atas atau terapung seperti yang terlihat dalam gambar pada kondisi (2). Meskipun pelampung 2 sudah terapung, kontak pelampung tetap pada posisi close, pabrik sudah merancang dengan sedekian rupa sehingga hal demikian bisa terjadi, pelampung 1 masih mampu untuk menutup kontak pelampung sehingga pompa tetap beroperasi.

Seiring dengan semakin bertambahnya air tangki maka Pelampung 2 akan semakin bergerak ke atas sesuai dengan volume air dalam tangki tersebut. Apabila level air telah sampai pada Pelampung 1 seperti terihat dalam gambar untuk kondisi (3) maka Pelampung 1 akan terangkat ke atas atau terapung bersama-sama dengan pelampung 2. Akibatnya, kontak pelampung antara 2 dan A1 akan membuka dan motor atau pompa air akan mati. Jadi, bukan Pelampung 2 yang mendorong Pelampung 1 sehingga kontak pelampung terbuka (open).

Apabila air di dalam tangki atau bak mulai berkurang atau lebih rendah dari Pelampung 1, maka pelampung 1 akan menggantung pada kontak pelampung seperti lihat pada gambar untuk kondisi (4). Meskipun Pelampung 1 sudah menggantung, akan tetapi kontak pelampung masih tetap pada kondisi open karena Pelampung 1 belum cukup berat untuk menutup kontak tersebut. Jika air sudah benar-benar berkurang dalam tangki sesuai dengan batas bawah yang telah ditentukan maka pelampung 2 akan menggantung seperti pada kondisi (1) bersama-sama dengan pelampung 1. Kolaborasi kedua pelampung tersebut menghasil berat yang cukup untuk menutup kontak pelampung antara 2 dan A1 sehingga pompa air dapat berjalan atau beroperasi. Setelah itu ke kondisi (2), (3), (4), dan seterusnya.

Berikut ini adalah gambar rangkaian kendali dan sekaligus rangkaian daya dari Water Level Control. Rangkaian ini terdiri dari dua bagian yaitu menggunakan remote untuk mengoperasikan (menjalankan dan mematikan) pompa air dan menggunakan pelampung untuk mengoperasikan pompa air secara otomatis.

Langkah-langkah kerja rangkaian Water Level Control

1. Diasumsikan bahwa tombol emergency, MCB rangkaian control dan MCB rangkaian daya tertutup atau sudah pada posisi on.

2. Pada keadaan normal kontak overload 95 – 96 tertutup dan kontak 97 – 98 terbuka

3. Posisi 1 yaitu pada saat selektor switch dipindahkan pada posisi 1-2 maka lampu indikator L2 akan menyala yang menandakan bahwa yang bekerja adalah pelampung (otomatis)

4. Ketika air di dalam bak telah kosong atau berkurang, pelampung akan tertarik ke bawah dan menutup kontak yang terdapat pada pelampung sehingga arus akan mengalir pada kontaktor K1 dengan demikian kontak utama 1–2 pada K1 akan menutup sedangkan kontak 3-6 pada RL (Relay) tetap terbuka sehingga motor akan berputar yang di tandai dengan menyalanya lampu indikator L4

5. Apabila motor mengalami kelebihan beban maka kontak 95-96 akan membuka dan kontak 97-98 akan menutup sehingga lampu indikator L3 yang menandakan kelebihan beban akan menyala dan pada saat itu motor akan berhenti berputar.

6. Jika air di dalam bak telah penuh atau telah mencapai level yang telah ditentukan maka pelampung di dalam air akan terangkat ke atas sehingga membuka kontak yang terdapat pada pelampung tersebut dan motor akan akan berhenti berputar.

7. Proses selanjutnya kembali ke langkah nomor 4.

8. Untuk posisi 2 selektor switch dipindahkan pada posisi 3-4 maka lampu indikator L1 akan langsung menyala yang menandakan bahwa operasi motor dilakukan secara remote (menyalakan dan mematikan motor) dan pada saat itu pelampung tidak akan bekerja

9. Untuk menyalakan motor tekan push button Son

10. Kontak 1-4 akan menutup karena koil 2-10 relay (RL) mendapat energy listrik sehingga arus akan mengalir melalui kontak 1-4 tersebut walaupun saklar Son dilepas

11. Dengan demikian kontak 3-6 dan 8-11 akan menutup sedangkan kontak 1-2 pada K1 tetap terbuka, dengan demikian motor akan berputar yang ditandai dengan menyalanya lampu indikator L4

12. Apabila motor mengalami kelebihan beban maka kontak 95-96 akan membuka dan kontak 97-98 akan menutup sehingga lampu indikator L3 yang menandakan kelebihan beban akan menyala dan pada saat itu motor akan berhenti berputar.

13. Tekan push button Soff untuk mematikan motor.

14. Baik untuk operasi dengan remote ataupun secara otomatis (dengan pelampung) apabila ada hal-hal yang tidak inginkan terjadi pada saat motor beroperasi dapat langsung menekan tombol emergency sehingga seluruh rangkaian akan padam.

Rangkaian Water Level Control di atas belumlah sempurna, anda bisa memodifikasinya supaya menjadi lebih baik lagi dan juga lebih andal pastinya. Ini cuma salah satu contoh saja, jika anda ingin berusaha sedikit saja maka hasilnya pasti akan lebih bagus lagi dan tentunya memakai desain yang dibuat sendiri akan memberikan kepuasan yang tersendiri pula.

Ada beberapa catatan yang saya ingin berikan mengenai rangkaian di atas:

Untuk pengoperasian pompa dengan remote, saya menggunakan relay yang dalam rangkaian disingkat dengan RL dengan pertimbangan penggunaan remote hanyalah sebagai cadangan jika pelampung mengalami kegagalan dalam pengoperasiannya. Anda dapat menggantinya dengan kontaktor. Jika anda menggunakan relay, relaynya harus disesuaikan dengan kapasitas arus dari motor pompa. Kalau tidak sesuai, bisa-bisa relaynya hangus dan anda akan merogoh kocek lebih dalam lagi. Menyedihkan!
Motor yang digunakan pada rangkaian di atas adalah motor induksi 1 fasa. Jika anda menggunakan motor induksi 3 fasa, maka rangkaian kontrolnya akan lebih rumit lagi. Silahkan anda berkreasi sendiri.

Pada kondisi (3) dari gambar pelampung, usahakan jangan sampai tali pada pelampung terjadi lilitan yang menyebabkan terbentuknya sebuah simpul sehingga kedua pelampung berkumpul pada satu titik pada tali pelampung. Hal ini akan menyebabkan pompa mati menyala dalam waktu yang relatif singkat. Apabila hal ini terjadi, maka lampu indikator L4 pada gambar akan berkedip-kedip. Keuntungannya, anda akan melihat nyala lampu indikator yang berkedip-kedip pada panel sehingga anda tidak perlu membeli lampu hias di toko kesayangan anda. Kerugiannya, anda akan berteriak histeris sampai nadanya mungkin mencapai 7 oktaf (melebihi Gita Gutawa) karena melihat tagihan rekening listrik anda yang meningkat dari biasanya jika anda membiarkan hal tersebut terus berlangsung. Tentu saja penyebabnya adalah motor mati menyala dalam waktu yang relative singkat, yang mana kita tahu bersama bahwa arus start dari motor induksi bisa 5 sampai 7 kali lebih besar dari arus nominalnya yang mana juga akan mempengaruhi putaran kWh meter anda.

Panel automatic / Manual Synchronize
Secara umum fungsi panel synchronize adalah

proses penggabungan dua atau lebih sumber listrik.
untuk memperoleh suatu sumber listrik yang lebih besar.

Synchroun dapat dilakukan antara Genset dengan Genset ,
Genset dengan PLN atau pun synchroun pada medium voltage.
ketika 2 atau lebih generator sets running bersama
untuk mensuplay sebuah system kelistrikan,Genset tersebut harus disinchronkan secara manual atau automatic
sehingga mempunyai phase, voltage dan dan frekwensi yang sama

SYNCHRONIZE PANEL
Dalam bahasa Indonesia lebih dikenal dengan nama PANEL SYNCHRON

Atau Panel Sinchron Genset yang terdiri dari 2 genset atau lebih dan dapat
dioperasikan secara Manual ataupun Automatis, Panel ini bisa terdiri dari beberapa genset yang memiliki kapasitas yang berbeda-beda. Sebagai contoh:
a. Synchron 300KVA + 500KVA, atau
b. Synchron 2x500KVA + 2 x 1000KVA, atau
c. Synchron 3x 500KVA + 1 x 250KVA, dan sebagainya.

Semua tergantung dari kondisi yang direncanakan dan diharapkan Akan tetapi semua kondisi tersebut sama dalam hal proses kerja dan sistemnya Yaitu bahwa Genset akan bekerja secara bersamaan dan menerima beban secara bersamaan atau Synchron / Parallel dengan 2 Genset atau lebih dan yang berkapasitas sama atau berbeda, panel ini akan mempunyai fungsi yang sama dan akan tetap dapat dipakai sesuai dengan kebutuhan, dan Genset dapat bekerja single atau sendirian, sehingga pemakaiannya dapat diefektifkan.

Fungsi efektifitasnya antara lain :
a. Pemakaian bahan bakar lebih efektif
b. Perawatan lebih mudah
c. Pemakaian besarnya daya dapat disesuaikan.

Sebagai contoh :
Synchron 500kVA + 1000kVA atau Pada panel ini jika beban yang ada encapai hampir 1500kVA, kedua Genset akan bekerja secara bersamaan / parallel / synchron dan mendapatkan beban masing-masing sesuai dengan kapasitasnya.
Akan tetapi jika kemudian beban turun dan besarnya dibawah 1000kVA tetapi
diatas 500kVA, genset yang 500kVA akan mati/stop dan beban akan ditanggung oleh Genset 1000kVA saja aAtau jika beban yang ada kapasitasnya dibawah 500kVA, maka akan terjadi hal yang sebaliknya, beban akan ditanggung oleh Genset 500kVA saja, Akan sangat berbeda jika Genset yang ada hanya 1 ( satu ) buah dengan kapasitas 1500kVA atau 2000kVA. Genset akan bekerja secara terus-menerus walaupun beban yang ada berada 25% dari kapasitas Genset yang ada.

Panel Synchron hanya dibedakan dari fungsinya saja dan bukan dari systemnya, artinya bahwa panel Synchron, sistemnya sama. Yaitu bahwa
Genset akan dikontrol untuk kerja bersamaan atau parallel dan menanggung
beban bersamaan, Tetapi fungsinya bisa sangat berbeda, antara lain :

A. Back-Up power PLN
Panel Synchron ini hanya akan bekerja sebagai sumber power pengganti
jika sumber power utama padam atau bermasalah ( PLN ).
Jadi pada saat power PLN yang bekerja, Genset hanya sebagai cadangan dan
tidak bekerja.

B. Back-Up - Emergency
Panel Synchron ini tidak hanya berfungsi sebagai pengganti jika power utama / PLN padam atau bermasalah, tetapi juga akan bekerja apabila beban yang ada sudah mendekati kapasitas sumber PLN yang terpasang, Artinya jika sumber PLN terpasang 1000kVA, akan tetapi beban maksimal yang ada mencapai 1500kVA, maka Genset akan menanggung sebagian beban yang ada.
Kondisi ini dipergunakan jika kapasitas Genset sama besar dengan kapasitas
sumber PLN atau kapasitas Genset lebih besar dari kapasitas sumber PLN.

C. Sebagai Sumber Power Utama

Panel Synchron ini dipergunakan sebagai sumber power Utama dan bekerja
secara terus menerus dan bergantian biasanya menggunakan 3 genset atau lebih

tag : #panel_synchron_murah ,#panel_synchron_genset ,#service_panel_synchron ,#service_genset_synchron
 

PANEL KONTROL GENSET (PKG)

Panel PKG sebenarnya  hampir sama dengan panel ac dc genset,perbedaanya kalau pkg panel terpisah dengan unit genset sedangkan kalau panel ac dc menempel dengan unit gensetnya.adapun fungsi dan kegunaanya hampir sama yang fungsi utamanya untuk mengoperasikan generator yang meliputi starting , running, stoping, emergency stop dan dilengkapi dengan proteksi dan monitoring baik proteksi dan monitoring terhadap diesel engine maupun terhadap alternator (generator),untuk saat ini panel pkg sudah banyak yng pakai modul yng berfungsi juga sebagai amf (automatic main failur)

Proteksi  engine antara lain meliputi :
- Low oil pressure
- High water temperature
- High Oil Temperature
- Over / Under speed
- Low voltage battery
Proteksi  generator/ alternator antara lain meliputi :
- Over/under voltage
- Over/under Frekuensi
- Over current
- Overload
- Over temperature
- Reverse Power
- Unbalancing Voltage
- Unbalancing current
- Earth Fault

Menerima #jasa_perbaikan_panel_PKG , #service_maintenace ,dan pembuatan baru #panel_pkg

1.       Low Voltage Panel ( 380/220 Volt ) atau LVMDP

Fungsi dari Low Voltage Main Distribution Panel (LVMDP) adalah sebagai panel penerima daya/ power listrik dari transformer (trafo) dan mendistribusikan power listrik tersebut lebih lanjut ke panel Low Voltage Sub Distribution (LVSDP), Menggunakan Air Circuit Breaker atau Moulded Case Circuit Breakers, panel sub distribusi akan mendistribusikan power listrik tersebut ke peralatan electrical.

Peralatan yang ada di Panel LVMDP adalah Circuit breaker, system control, realy, automatic control, contactor  dan instrument pengukur.

Perawatan standart untuk panel LVMDP dapat dikategorikan sebagai berikut :

Periode Bulanan :

·      Periksa indicator light & holder, fuse & holder.

·      Periksa dan kencangkan baut-baut terminal kabel.

·      Periksa contact point control switch, protection contactor, safety protection  system, push button dan amati apakah ada yang hangus.

·      Yakinkan tidak ada sistem yang trip dan setting metering gauge.

·      Bersihkan bagian dalam dan luar panel, floor rubber dari debu dan kelembaban.

Periode Semitahunan/ Tahunan:

·      Matikan LBS masing-masing trafo yang akan dimaintenance dari HVMOP dan yakinkan tidak ada arus di daerah yang akan dimaintenance.

·      Kencangkan baut-baut : ACB, MCB, MCCB, bus bar, bracket insulation, cable joint, terminal, control switch, fuse base/holder, transformer/curren transformer, contactor-contactor, system protection, switch button, indicator light.

·      Bersihkan keseluruhannya dari debu dan kelembaban.

·      Berikan grease sedikit pada bagian-bagian yang bergerak.

·      Amati moving / fixing contact point tidak ada yang angus.

·      Periksa kondisi dari cable insulation, bus bar joint, pembatas antar phase,  bracket  insulation, trafo, current trafo.

·      Test auto protection system dari ACB, MCB, MCCB.

·      Test auto system & manual system dari ACB, MCB, MCCB.

Sebagai catatan untuk perawatan MCB :

·      Secara berkala debu dibersihkan dengan mini vacuum cleaner.

·      Baut-baut di terminal dikencangkan supaya tidak timbul panas.

·      Secara berkala MCB di trip secara electric untuk meyakinkan apakah masih  berfungsi normal atau tidak.

Perawatan Pemutus Tenaga :

Dalam keadaan tidak beroperasi

·      Periksa pegasnya apakah hilang/ lepas/ patah dan bersihkan dari kotoran.

·      Lepaskan arc chute periksa apakah retak atau hangus,untuk diganti. Bila ditemukan retak atau hangus segera diganti.

·      Periksa dan bersihkan kontak utama, cocokkan dengan rekomendasi pabrik.

·      Dalam keadaan arc chute terbuka pemutus tenaga dimasukkan, lihat pergerakan kedua kontak dan keduanya masih sejajar.

·      Beri pelumasan secukupnya sesuai rekomendasi pabrik.

·      Kencangkan baut-baut kecuali yang bersifat engsel.

·      Periksa tanda keluar dan masuk apakah masih sesuai dengan posisi pemutus  tenaganya.

·      Bila diperlukan penyetelan, lihat buku petunjuknya.

Dalam pekerjaan perawatan panel yang utama harus di perhatikan adalah keselamatan dari teknisi yang melaksanakan pekerjaan tersebut. Hal-hal yang perlu diperhatikan adalah :

·      Tangga metal atau tumpukan bangku sebagai tangga harus dihindarkan.

·      Jika perlu helm pakailah yang terbuat dari fiber / plastik.

·      Hindari penggunaan arloji / gelang logam.

·      Jika mungkin tegangan pada circuit diputus dan diberi tanda yang  sesuai dengan aturan dan jelas.

Perlu diperhatikan pada bagian electric bus duct untuk beberapa perawatan yang harus dilakukan dengan periode tahunan.

·      Periksa sambungan bus duct dengan infra red tester, kencangkan baut- baut  penghubung dan baut- baut pada panel pembagi.

·      Periksa bracket dan megger tahanan insulation bus duct antar phase.

·      Amati contact-contact point pada panel pembagi agar tidak ada yang hangus.

·      Bersihkan bus duct dari debu.

Pada permasalahan genset tidak mampu di beban ini sangat klasik,karena pada umumnya permasalah ini sering terjadi karena beberapa faktor.

1. kapasitas genset yang terlalu pas dengan sumber utama ( pln ) atau bahkan kurang

2. kurangnya perawatan berkala pada genset,seperti pengantian oli mesin berikut dengan filter oli dan filter bbm 

3. karena faktor pemakaian yang terlalu sering lalai akan melakukan tune up pada engine.

4. ada pula faktor engine yang kurang bagus karena tidak bererk ternama

Ya pada ulasan di atas adalah beberapa faktor kenapa genset tidak mampu di beban,pada persoalan faktor yang pertama,biasa nya sudah tidak ada solusi lain dengan mengganti unit genset dengan kapasitas yang lebih besar karena pada dasarnya jika genset di paksakan dengan beban terlampau tinggi dari kapasitas malah akan menambah kerusakan pada sisi generator maupun engine.pada persoalan yang ke dua biasanya juga dapat mengakibatkan kurang prima nya genset karena faktor pelumasan dan tersumbatnya suplai bahan bakar dan berakibat pada sistem sumplai bahan bakar ( injection pump ) kotor dan tersumbat.pada persoalan ketiga ini dapat berakibat fatal pada engine bisa saja keruskan pada sistem penggerak mesin bahkan sampai yang paling fatal yaitu jebolnya mesin jika kurangnya jadwal tune up mesin.pada persoalan ke empat ini umum terjadi karena kemampuan mesin yang terbatas walaupun harganya jauh lebih murah dari merk ternama tentu resiko yang di dapat adalah ketahanan mesin itu sendiri.

PANEL CONTROL GENSET : pada panel control genset ini banyak berbagai versi pada produsesn nya,dan yang paling banyak adalah panel control genset yang menggunakan Module Control ( Deepsea,ComAp,Datakom,Smartgen,Emko Dll ) dan ada juga yang masi menggunakan konvensional relay,tentu dengan adanya berbagai versi tetap dengan fungsi yang sama yaitu safety engine,dan generator

Pada semua sistem yang ada teknologi yang paling populer saat ini adalah penggunaan Module Control,karena kaya akan feature dan sistem yang sangat handal lah mengapa saat ini banyak di gunakan sistem module.